С середины мая 2014 года вылеты за границу будут осуществляться из правого крыла терминала внутренних линий. Связано это с необходимостью проведения строительно-монтажных работ в новом здании аэровокзального комплекса.
В преддверии саммитов ШОС и БРИКС Международный аэропорт «Уфа» продолжает реконструкцию международного аэровокзала. По проекту, ныне действующее здание международного терминала станет составной частью нового аэровокзального комплекса, пропускная способность которого составит 800 человек в час против сегодняшних 200.
Работы в новом терминале площадью 16 тысяч квадратных метров планируется завершить до конца 2014 года.
Пока же международные рейсы будет временно обслуживать и терминал внутренних линий.
- Данная схема обслуживания пассажиров является временной и единственно возможной, - сообщил генеральный директор Международного аэропорта «Уфа» Александр Андреев. - Все нормативы, предусмотренные стандартами, будут сохранены. Площадь, выделяемая для обслуживания пассажиров международных рейсов сопоставима с существующей площадью международного терминала.
Авиапассажиров иностранных рейсов в обновленном аэропорту Уфы ждут интересные новшества, сообщили в пресс-службе. В зале ожидания, как в других современных российских аэровокзалах, откроются точки крупных сетевых операторов общепита, в том числе и башкирских, такие как кафе «108 чайников» и «Шоколадница».
После окончания строительства международный терминал в Уфе будет соответствовать мировым стандартам категории «С» IATA, обусловливающим высокий уровень комфорта и технологий для пассажиров.
В новом терминале появится три телескопических трапа, способных обслуживать любые типы воздушных судов, включая Боинги «747» и «777». Также, к саммитам ШОС и БРИКС в аэропорту Уфы отремонтируют рулежные дорожки и перроны, аэропорт обнесут специальным охранным периметром, реконструируют одну из двух взлетно-посадочных полос.
Столица Башкирии сможет принимать любые сверхтяжелые самолеты, такие как «Боинг-747», «Руслан» и «Аэробус-330» - для них даже построят специальные стоянки. Кроме того, в планах строительство курсоглиссадного комплекса на реконструируемой второй полосе, который, после сертификации по второй категории ИКАО, позволит производить взлеты и посадки без большинства погодных ограничений.