«Я хочу сказать, что для меня это был такой личный и очень эмоциональный проект. Я начинал его для того, чтобы преодолеть апатию, которая у многих наших граждан существует, что мы, кроме нефти и газа, ничего не можем сделать. И вот, несмотря на скепсис, несмотря на то, что нас подводили и западные партнеры, в рамках этого проекта нам удалось сделать машину, которая абсолютно реальная, которая не имеет аналогов и которую мы показали нашим гражданам», - сказал Прохоров в эфире радиостанции «Вести ФМ».
По его словам, были разработаны новая концепция электрической трансмиссии, которая работает на суперконденсаторе, и элементы композитного кузова, не имеющие аналогов в мире.
«И мы подошли фактически к тому моменту, когда можно было бы начать производство автомашин, но прошло два условия, при которых нам, собственно, пришлось сильно задуматься. Первое - это изменение экономической ситуации в нашей стране. Вы все знаете, что происходит - падение авторынка на 20%, что и АвтоВАЗ, и завод Ford увольняют сейчас рабочих, переходят на неполные смены, это общая экономическая ситуация, которую нельзя очевидно отрицать», - пояснил Прохоров.
Кроме того, по объективным причинам не было возможностей производить такую машину, отметил бизнесмен. Он сообщил, что была возможность продать этот проект западным или китайским производителям. «Это больше 300 миллионов долларов. Где-то 350-380 миллионов, у нас была возможность эту технологию продать», - добавил Прохоров. Но решено было, по словам Прохорова, передать технологию российскому государству.
«Мы здесь не руководствовались бизнес-логикой. Это логика больше гражданская, потому что мы считаем, что такие уникальные технологии нельзя продавать… И продажа за границу для меня - это было бы как раз ощущение предательства. Это не бизнес-логика, это логика гражданская. И, собственно, мы даём таким образом второй шанс, когда экономическая ситуация изменится, для того чтобы 'Ё-мобиль' мог быть произведён в России», - заявил Прохоров.